La fin de vie des batteries des véhicules électriques, un impensé de la transition énergétique ? - Mines Paris, Université PSL, Centre Procédés Energies Renouvelables et Systèmes Energétiques (PERSEE), 06904 Sophia Antipolis, France
Rapport Année : 2024

La fin de vie des batteries des véhicules électriques, un impensé de la transition énergétique ?

Résumé

Demand for lithium-ion batteries is growing fast, mainly due to the electrification of transport. They are based on “critical minerals”, which raises questions about the durability and safety of this technology. A large number of end-of-life batteries are expected on the market between now and 2030-2035. Recycling would help to reduce Europe's dependence, as well as the material and environmental pressure of the mining industry. This report analyzes the different stages, routes and capacities of recycling, the main technologies (existing and announced), the still uncertain evolution of the different battery chemistries, and the key players. It emphasizes that recycling is not the only way to ensure the long-term growth of lithium-ion batteries. Alternatives do exist, notably in terms of sobriety and front-end design. Beyond that, it shows the need for strong regulations covering all aspects of the end-of-life of lithium-ion batteries. Translated with DeepL.com (free version)
La demande de batteries lithium-ion est en forte croissance du fait notamment de l'électrification des transports. Elles reposent sur des « minéraux critiques » ce qui interroge sur la durabilité et la sécurité de cette technologie. Un grand nombre de batteries en fin de vie est attendu sur le marché d'ici 2030-2035. Le recyclage permettrait de réduire la dépendance de l’Europe ainsi que la pression matérielle et environnementale de l’industrie minière. Ce rapport , analyse les différentes étapes, voies et capacités de recyclage, les technologies principales (existantes et annoncées), l'évolution encore incertaine des différentes chimies des batteries, ainsi que les acteurs clés. Il souligne que le recyclage n'est pas le seul levier d'action pour pérenniser la croissance des batteries lithium-ion. Des alternatives existent, liées notamment à la sobriété et au design-amont. Au-delà, il montre la nécessité de réglementations fortes couvrant tous les aspects de la fin de vie des batteries lithium-ion.
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Dates et versions

hal-04702677 , version 1 (19-09-2024)

Identifiants

  • HAL Id : hal-04702677 , version 1

Citer

Louise Hurel, Robin Girard. La fin de vie des batteries des véhicules électriques, un impensé de la transition énergétique ?. Ecole nationale Supérieure des mines de Paris. 2024. ⟨hal-04702677⟩
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